国铁北京局持续优化天津港海铁联运组织，依托天津南仓编组站，打通天津港与北京、石家庄内陆货场的铁路货运通道，提升集装箱中转效率，助力京津冀外贸企业降本增效。海铁联运是 “公转铁” 绿色物流体系的重要组成部分，将海运与铁路运输无缝衔接，减少公路长途货运，降低物流成本与碳排放。

       近期，天津港铁路货运枢纽优化集装箱班列开行方案，固定班列时刻，压缩集装箱在港停留时间。外贸集装箱从海外船舶卸船后，直接转运至铁路货场，编组后发往石家庄、北京、河北各地内陆货场。货物涵盖机械设备、日用商品、化工原料等，覆盖京津冀制造、商贸企业。调度部门优先保障海铁联运集装箱列车解体、编组，减少中转等待时长。

       石家庄铁路物流中心主动对接本地外贸企业，推出定制化物流方案，上门对接企业出货计划，提供 “门到港” 一体化咨询服务。货场优化集装箱装卸作业流程，升级龙门吊、正面吊等装卸设备，提升集装箱装卸效率。同时严格落实集装箱货物安全检查，规范装箱加固，守住货运安全底线。

       结合秋季运输特点，货运部门统筹海铁联运与电煤、秋收物资运输，合理分配运力资源。各货场开展安全隐患排查，对集装箱堆存区、装卸机具进行全面检修。下一步，国铁北京局将持续拓展海铁联运服务范围，加密班列频次，丰富多式联运产品，依托天津港口岸优势，助力京津冀外贸产业稳定发展，持续释放铁路绿色大运力优势，为区域产业链供应链稳定提供有力支撑。

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