今年以来，京津冀高铁新线新站接连投用，区域客运服务能力持续提升，旅客出行半径不断扩大，"轨道上的京津冀" 加速成型。
京港高铁雄安至商丘段的开通，是今年京津冀铁路客运的 "重头戏"。9 月 28 日开通后，雄安站至商丘站最快 2 小时 27 分可达，任丘西站等沿线新站同步投用，任丘至雄安新区最快 15 分钟到达，直达北京、天津、商丘等地，群众出行更加便捷。短短一个多月，新线带来的出行便利已惠及沿线广大旅客。
在东北方向，随着沈佳高铁沈白段的开通，北京朝阳站调整及增开长白山方向高铁列车，北京至长白山旅行时间压缩至最快 4 小时 33 分钟，京津冀游客 "朝发夕至" 游长白山成为现实，沿线群众出行更加便捷。此外，衡港高铁预计 11 月开通，京津冀南下出海的客运通道也将进一步丰富。
客运服务的提质增效，同样体现在细节之中。铁路部门依托 12306 购票大数据动态分析客流，科学安排运力投放，在热门方向和区段及时增开列车；暑期、中秋国庆假期等运输旺季，国铁北京局通过动车组重联、加开高铁临客高峰线等方式，全力保障旅客出行需求，京津冀区域内始发终到列车占比持续提升。
从城际通勤到跨省长线，从老区出行到旅游专线，京津冀高铁网络正以更密的织度、更优的服务，承载起区域内日益增长的出行需求，也让 "说走就走" 的旅行和 "同城化" 的生活更加可感可及。
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