6 月 25 日，国铁北京局首趟京津冀直达渝黔快速多式联运班列从丰台西站驶出，列车在廊坊广阳货场完成集中装箱，满载京津冀本地生产汽车零配件、全屋家具、日用轻工制品，沿铁路干线直达重庆团结村站、贵阳改貌站，标志着华北至西南新增一条稳定高效铁路货运专线。

        该班列设计运行时速 120 公里，相较传统普通货运列车，整体运输时长缩短近一半，抵达重庆全程 44 小时、抵达贵阳 64 小时，彻底解决以往公路长途运输时效不稳定、整车运价高昂的痛点。铁路物流中心配套推出 “五优先” 绿色通道服务：优先受理运输计划、优先调配空集装箱、优先组织装车作业、优先安排干线挂运、优先保障途中通行，全程无额外等候滞库时间。

        运营服务同步升级，铁路安排专属货运客户经理全流程跟踪，从企业下单、货物入库、安检装车、途中位置监控到末端配送对接一站式跟进，企业可线上实时查看集装箱定位、预计到站时间，便于提前安排仓库备货、销售出库计划。按照运营规划，班列初期每周稳定开行 3 列，后续根据京津冀制造企业发运量动态增开班次。

       京津冀聚集大量装备制造、家居电子产业，西南渝黔地区拥有广阔消费市场与加工基地，两地商贸往来需求持续走高。过去两地货物长途运输高度依赖公路，大批量货物运输成本压力大，极端天气还会造成货物滞留。铁路多式联运单次运量覆盖数十个标准集装箱，单位货物运输成本显著降低，同时大幅减少燃油尾气排放，助力企业完成绿色低碳转型。

       此次新班列是京津冀铁路货运向外拓展的关键布局，后续国铁北京局还将持续开辟京津冀至华中、华南、西北货运专线，完善全国性铁路货运网络，以轨道物流通道打通国内大循环，助力京津冀优质工业品销往全国。