今日北京市交通委正式对外发布经京津冀三地党政联席会议审议通过的《促进现代化首都都市圈通勤圈交通便利化重点举措》，整套方案聚焦跨城通勤痛点，以轨道网络扩容、运营模式革新为核心，全方位升级 “轨道上的京津冀” 一小时生活圈通勤能力，惠及燕郊、武清、雄安、廊坊等数十万跨城上班族。

       方案明确三大核心铁路优化方向，首先是加密高峰城际运力，针对国贸 - 燕郊、亦庄 - 武清 - 天津、丽泽 - 大兴机场 - 雄安三大核心通勤走廊，计划持续加开京津城际、京滨城际、津兴城际早高峰进京班次，缩短早晚通勤候车间隔，缓解工作日早间一票难求现状。其次推动既有铁路资源盘活，深度挖掘京哈、京沪、京广铁路市郊客运潜力，增设短途市郊列车，打通主城与环京区县快速联络通道。

       最受群众期待的是铁路乘降模式革新，未来京津冀城际列车将从传统 “大站直达” 转向 “多点乘降”，沿线中小型站点停靠频次全面提升，通勤旅客无需集中涌向北京南、天津站等核心枢纽，家门口站点即可随到随走，大幅减少往返大站换乘的时间成本。     
       在建铁路项目同步提速，文件点名加快雄商高铁、平谷线、雄安 R1 线、M101 市域铁路建设进度，完善北京轨道交通三期规划，搭建多层次轨道网络。同时启动北京南站、武清站、丽泽枢纽换乘设施改造，优化站内安检、通道接驳流程，压缩不同线路换乘时长。

        业内人士表示，本次举措跳出单一线路调整思路，实现京、津、冀三地交通规划协同，兼顾上班族日常通勤、周末城际出游、商务往来多重需求。后续三地铁路、交通部门将按月推进落地细则，运力调整、站点改造进度将通过 12306 及各地交通官微同步公示，持续降低跨城出行时间与经济成本，夯实京津冀协同发展交通底座。