10 月 11 日零时，全国铁路正式启用第四季度列车运行图，中国铁路北京局集团同步完成客货运力的系统性优化调整，北京、天津、石家庄三地组成的京津冀核心枢纽，路网效能进一步释放，为区域协同发展注入强劲轨道动能。本次调图紧扣群众出行、产业物流两大核心需求，统筹新线资源，对客运、货运列车开行方案进行精细化打磨，在维持路网安全稳定运行的前提下，持续丰富客货产品供给。

        客运板块，北京局用好新开通高铁通道资源，新增北京朝阳至长白山高铁列车，北京至长白山最快旅行时间压缩至 4 小时 33 分，打通京津冀去往东北的快速旅游通道。同时优化津蓟市郊列车的停靠站点与运行时刻，补齐天津城郊通勤短板；北京、天津、石家庄之间的城际高铁班次结构同步优化，环首都一小时通勤圈的运力弹性进一步增强，满足三地通勤、探亲、商务往来的高频出行需求。

       货运方面，本次调图重点扩容多式联运班列矩阵，新增南仓至成都城厢、德州至无锡南等快速联运班列，搭建起京津冀连通成渝、长三角的快速物流通道。同时增开环渤海至内蒙古地区矿产品运输班列，以及覆盖保定、唐山等节点的城际货运班列，拓宽货物运输覆盖范围，助力区域产业链供应链稳定。

       为保障新旧图平稳交替，北京局提前开展安全风险研判，细化调图过渡期作业方案，组织行车岗位人员开  展业务培训，对列车运行基础数据逐项核对，持续监控列车开行状态，守住运输安全底线。铁路部门提醒广大旅客与货主，调图后车次、停站、运行时间均有变动，旅客可通过 12306 平台查询实时车次信息，货主可登录 95306 系统办理货运业务，合理规划出行与物流计划。

      轨道上的京津冀持续提速，一张连接城市、串联产业、服务民生的现代化铁路网不断完善，在便利百姓出行的同时，持续降低区域物流成本，助力京津冀协同发展走深走实。

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